mixan

$716 млн — это не стоимость строительства нового завода. И даже не цена дома на Манхэттене. Это расчетная стоимость строительства одного километра Четвертого транспортного кольца, озвученная столичными властями.
Тендер на строительство 3,9-километрового участка трассы ЧТК выиграла компания «Мостотрест». Общая сумма подряда на строительство — 66,3 млрд рублей, что в пересчете на километр трассы и даст ту самую астрономическую сумму в $716 млн. Это самая низкая цена среди предложенных участниками тендера.
Помимо самой магистрали «Мостотресту» нужно будет построить еще 12 км развязок и прилегающих дорог. И даже несмотря на это, проект выглядит слишком дорогим. Для сравнения: километр МКАД стоил чуть больше $100 млн, километр ТТК — $117. Эти суммы, по западным меркам, не просто огромные — колоссальные. Средняя европейская цена за строительство километра дороги — 1 млн евро. В США 1,6 км дороги возводят за $6—8 млн. А самое затратное строительство — в Японии: прокладка 1 км трассы для скоростного поезда «Синкансэн» обходится в $50 млн.
Освоить гигантский бюджет и построить участок ЧТК, имеющий по 4 полосы в каждую сторону, «Мостотрест» обещает уже к 2011 году. Стоимость работ эксперты объясняют тем, что цена контракта не будет изменяться с учетом инфляции и что основные работы заключаются в возведении эстакад, а не в прокладке трасс по земле. Часть строительства будет проходить по территории 7500 гаражей. В качестве компенсации их владельцам будет построено 2 гаражных комплекса на 3800 и 1400 машино-мест. Каким образом 3800 + 1400 будет равняться 7500, застройщик вряд ли сможет объяснить. Равно как и то, почему такие астрономические затраты на строительство дорог оборачиваются в конечном итоге их ужасающим качеством уже в первые годы использования.
(с)перто тут
Интересным выглядит сравнение с Коллайдером — его 27–ми километровый тоннель на глубине 100 метров, со всеми магнитами, оборудованием и крио–системами обощелся европейцам в $5.2 млрд., что составляет $193 млн за километр.
(с)перто тут

kinder

лучшеб у мя дорогу около дома сделали))))

Lightning

не говори )

__________________
оранж сода

v_aist_

mixan, Умом Россию не понять.......

__________________
Родился и вырос в СССР!

romul

Распространённое заблуждение, а точнее недооценивание высокого статуса нашей столицы. Не забывайте, что это один из самых дорогостоящих (во многих отношениях) мегаполисов в мире. Европейские города даже и не мечтают приблизиться к Москве. Хорошо это или плохо? Сложный вопрос. Но очевидно одно: высокая стоимость вполне обоснована.
Однозначно приятно - тендер выиграла российская компания. Лужков молодец, +1.

__________________
Нет ничего более постоянного, чем что-то временное.

Лучше 2 раза наступить на взрослые грабли, чем 1 раз на детские.

..::[PALACH]::..

может быть, эт москва,эт совсем "другое государство".а вот дорогу около дома у нас в рязани хрен кто сделает....

Greenie

Сомневаюсь я что оно действительно столько стоит...

mixan

Стоит.. Кроме стоимости самой дороги сюда входит стоимость выкупа земли, компенсации за гаражи и жилье которые там располагаются, а также 13 км развязок.

Amadeus71rus

Я думаю стоит, если делать по человечески, быстро и по технологиям. Любая строительная фирма закладывает максимум из того, что предписано, а вот не каждая выполняет предписания на 100%. Особенно мостоотряды. Солько мост через Оку строят? В прошлом году из федерального бюджета выделили средства на ремонт дорог в Рязани. По проведенным ревизиям 5 участков по 3-5 км - оказалось что сп...ли 8 млн. руб., списав слой асфальта в 5 см., якобы уложенный на дорогу. Низкое качество дорог уже в первые годы эксплуатации именно этим и объясняется. Особенно в регионах. Посмотрите как делают. Снимают слой - мешают его с битумом, укладывают, отом кладут тонкий слой нового. Вот вам и дорога. Бабло поелили, а через 3-5 дней надо обязательно вырыть яму посередине, и хреново закопать, чтоб к зиме провалилась. А то вдруг сама не провалится? Надо же еще зарабатывать... (Реальная ситуация про дорогу около Атрона :-) )