| Автомобили Все об автомобилях |
 |
12.06.2010, 17:52
|
#1 (permalink) |
|
Местный
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Рязань, Канищево
Возраст: 22
Сообщений: 123
|
Техпомощь
Ребят подскажите какого-нибудь мастера по движкам. Масло в тосол течет, судя по всему прокладка ГБЦ. Сам боюсь менять. И сколько примерно стоит? На классику 2106...
__________________
Nokia N82+8Gb flash |
|
|
|
12.06.2010, 22:20
|
#2 (permalink) |
|
фотоштурман
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: Рзн, Театралка
Возраст: 27
Сообщений: 2,923
|
Gra4, на классике проще самому... страшного ничего нет... а так у вас там сервисов в канищево на бирюзова как грязи, выбирай не хочу... цены у них у всех одинаковые примерно. Только обычно при прокладке не масло в систему охлаждения идет, а наоборот... как бы не лопнул у тебя блок или голова. Перегрел сильно машину?
__________________
Жижу месим мы на жыпе... Остановите Землю, я сойду... |
|
|
|
|
12.06.2010, 23:23
|
#3 (permalink) |
|
Местный
|
Масло в тосол - это маловероятно, вязкости жидкостей разные, если только давление масла крайне высокое, но думаю по указателю заметил бы.
Интернет есть - попробуй сам раобраться в причине, "классика" это как велосипед - проще не бывает. На сколько уходит уровень масла, повышается уровень тосола, есть ли белесый налет на крышке маслозаливной горловины, уверен ли ты что это масло в тосоле, а не просто грязная система охлаждения и поэтому тосол темнеет? |
|
|
|
|
12.06.2010, 23:42
|
#4 (permalink) |
|
Местный
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Рязань, Канищево
Возраст: 22
Сообщений: 123
|
Вообщем рассказываю все:
Масло машина жрет много. На 100км по щупу мм на 2 опускается. На 1000км долил литр, если не больше. На крышке маслозаливной горловины есть белесый налет("майонез", естесно на горячем движке). В бочке тасола-масляная пленка тонкая на поверхности. Движок работает отлично, сизого дыма или белого нет. единственное - с глушака летит сладковатая жидкость. Рука влажная становится. На сервисы-денег 1000р точно отдать придется, а денех нету... Надеялся найти толкового кого-нибудь из гаражей.... Да и опыт нулевой.... И из друзей товарищей, таким делом никто не занимался.... Один раз месяц назад дал оборотов много, на песке застрял. Запахло паленым... Да вроде нормально ездил.. Машина не греется, с этим все в порядке. Ни разу выше 90 не было...
__________________
Nokia N82+8Gb flash Последний раз редактировалось Gra4, 12.06.2010 в 23:46. |
|
|
|
|
13.06.2010, 00:01
|
#5 (permalink) | |||
|
Местный
|
Цитата:
 Вообще, если с уровнем тосола проблем нет, тут вообще то беспокоиться не о чем. Обрати внимание, сколько в мороз из глушака у любой машины идёт пара...Цитата:
Цитата:
__________________
Родился и вырос в СССР! Последний раз редактировалось v_aist_, 13.06.2010 в 00:09. |
|||
|
|
|
|
13.06.2010, 00:09
|
#6 (permalink) |
|
Местный
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Рязань, Канищево
Возраст: 22
Сообщений: 123
|
Тосол держится вроде на месте. Или ушел, но очень незначительно. Ну да лизнул) Друг сказал, что можно не бояться. Но на всяк случай он первый лизнул)) компрессию не мерял, нету прибора.... Но движок тянет вполне хорошо, все кто ездили со мной-говорят отлично тянет....
P.S. никто не одолжит на 5 минут?)
__________________
Nokia N82+8Gb flash Последний раз редактировалось Gra4, 13.06.2010 в 00:11. |
|
|
|
|
13.06.2010, 00:16
|
#7 (permalink) | |
|
Местный
|
Цитата:
Больше не вздумай этого делать. Это всё равно, что покушать цианистого калия... По поводу тянет. Могу тебя на "убитом" движке так прокатить, что будешь заикаться. Для того, чтобы оценить мощность движка, его надо с чем то сравнить. Ведь, я так понимаю, авто у тебя не с нови... Компрессометр надо спрашивать в гаражах. В теперешние времена вещь распространённая. Если с компрессией всё в норме меняй маслосъёмные колпачки...
__________________
Родился и вырос в СССР! |
|
|
|
|
|
13.06.2010, 00:21
|
#8 (permalink) |
|
Местный
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Рязань, Канищево
Возраст: 22
Сообщений: 123
|
Мафинка аж 1994 года. капремонт по словам владельца был тысяч 10000 назад... Спасибо за советы. буду раздобывать компрессометр..
UPD маслице бы не кушала-я бы был весь в восторге от движка....
__________________
Nokia N82+8Gb flash Последний раз редактировалось Gra4, 13.06.2010 в 00:26. |
|
|
|
|
13.06.2010, 00:24
|
#9 (permalink) |
|
Местный
|
Gra4, 10 000 для движка - ничего, только обкатался после капиталки (если нормально сделана)...
__________________
Родился и вырос в СССР! |
|
|
|
|
13.06.2010, 00:46
|
#10 (permalink) |
|
Местный
|
Мой вывод (не глядя на пациента, подтверждает выводы других товарищей):
уровень тосола в норме, дыма нет - значит в масло не уходит. жрёт масло - смотреть нагар на свечах (наверняка черные), мерять компрессию и по ней делать выводы: кольца или маслосъемные. Налет может быть из-за разложения масла (резкие изменения условий работы, старое масло или паленое/плохое и т.д.) - короче под замену масло. в корпусе воздушного фильтра еще глянь есть ли масло, может его туда выбрасывает из-за негодной спиральки (забыл как по правильному называется), давление масла посмотри - капремонт сделали, а может трубке отвода картерных газов полно отложений: сечение меньше - давление больше. Короче, глаза боятся - руки делают. Я сам помнится впервые на клапанах менял колпачки да еще в мороз и ничего, после этого машинка 60 т.км проехала |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
