VictorMan

Ваше отношение к этому авто. Есть ли у кого такой?

mills

У друга такой есть, скоро 2 года. Салон и багажник огромные, подвеска неубиваемая. Он доволен!

Sergey

В прошлом журнале "Купи Авто" про Логан всё подробно описано, спроси в киоках журнал или на их сайте почитай. В общем, там такой вывод, что Рено Логан - лучший бюджетный автомобиль. Лично мне он по всем характеристикам очень нравиться, но вот дизайн "очень своеобразный" - утюг какой-то!

SacRED

Да я вот тоже сейчас себе автомобильчик подбираю. Много обзоров перечитал, много мнений слышал, пришёл к выводу что Логан лучше всего подходит. Дизайн конечно довольно спорный, скорее даже непривычный, но это кому как. Главное что качественый и надёжный автомобиль. Не зря его таксисты закупают.
Только у нас в рязани цены навинчивают здорово - например Ноев Ковчег - оффициальный диллер продаёт базовый Логан за 260 тыс руб и очередь 3 месяца. В Москве базовую за 230 можно взять, а за 280 Privilege со всеми удобствами.

Redanka

Читал интервью с директором российского отделения рено. он ответил- "мы могли сделать авто и за 5тыс. енотов. Но для нас важно было создать именно качественный семейный автомобиль. Вместительный и комфортный". Действительно в этой ценовой категории ему нет конкурентов. Хотя я бы не стал его брать...

Sergina

Redanka, Причина?

Igor_B

Я думаю у него хватит бабла взять себе чтото покруче типа мерина 600

__________________
Ваша подпись не может содержать более 180 символов с учётом BB кодов. Ваша подпись содержит слишком много строк и должна быть сжата. Вам разрешено разместить не более 2 строк.

VictorMan

К слову, у меня Логан Привиледж темно серый. В 13 100$ (Ноев Ковчег, без очереди) обошелся мне авто без АБС, доп. подушки и подогрева сидений. До этого водил ВАЗ 2112.
На мой взгляд плюсы по сравнению с 2112:
+ отзывчивый руль
+ мягкие педали (специфично первое время. У всех Рено так)
+ тихо в машине
+ удобно в салоне, много места, сиденья хорошие
+ (мегаплюс) великолепная подвеска
+ очень низкая стоимость владения авто (первое ТО к примеру в 15 т.км., второе в 30, стоимость 100 е.у. с учетом масла)
+ подкрылки, обработка и защита уже есть с завода.

минусы:
- вялый силовой агрегат (не пойму то ли двигатель, то ли коробка плохо настроена)
- хреновая оптика, передние фары полный отстой (думаю стоить поставить газоразрядные, пока не решился, дорого)
- зеркала бокового обозрения маленькие (на новой версии стоят большие)
- очень дорогая жесть для него. Более того, ее нету, т.к. завод их строить не успеват )

Redanka

Типа того. Только мерин 600 уже не катит. Моя мечта - Lexus GS 450 H Hybrid. Только в условиях волатильности фондового рынка и подъёма рынка недвижимости не считаю нужным его покупать (есть куда вложить деньги куда более выгодно.)
По поводу Логана- мне дизайн не нравится, хотя при его цене у него масса достоинств. Я бы взял хотябы Авео или Лачети. Пусть даже и в кредит.

Master

Ну насчёт руля - можно и поспорить - слишком легкий, дорогу не чуешь, особенно на гололёде, имхо - на 12-ой лучше.
Педали тоже через чур легкгие.
Ну а вопрс по цене, нормальная комплектация так и начинается - с 13т