Bullet

В теме пишем новости, интересные факты и прочее связанное с общественным транспортом.

Информация о местоположении транспорта

Как доехать по городу

Fmap

__________________
Незаменимых людей не бывает, бывают люди неповторимые.

Bullet

В столице появился новый вид общественного транспорта - гибрид автобуса и маршрутного такси. Микроавтобусы "Фиат Дукато" внешне напоминают маршрутки - такие же маленькие и быстро ездят.

При этом в них действуют все льготы, предусмотренные федеральным и городским законодательством. Все виды льготников ездят - как на городских автобусах - бесплатно. Там действительны проездные, но можно ехать и купив талончик - в киоске "Мосгортранса" (24 рубля) или у водителя (28 рублей). Талончик, проездной или социальная карта москвича прикладываются к валидатору, установленному на входе. А вот турникета, как в автобусе, там нет!

Сто первых автобусов, купленных на деньги горбюджета, сейчас ездят в тестовом режиме в разных округах Москвы. Еще сто хотят закупить в ближайший год. Автобусы, как пояснили "Комсомолке" в столичном департаменте транспорта и связи, должны стать достойной альтернативой маршруткам.

Источник

__________________
Незаменимых людей не бывает, бывают люди неповторимые.

Pablo

Раз уж тема "общественный транспорт" и есть ответы "пешком" и "на личном" предлагаю добавить в опрос вариант "такси"

v_aist_

Pablo, , никто не мешает тебе сказать без опроса, что никаким транспортом, кроме такси, ты не пользуешься...

А если серьёзно, в застойные годы многие подпольные богачи предпочитали пользоваться такси нежели покупать себе легковушку. Хлопот меньше...

__________________
Родился и вырос в СССР!

STAN

чаще на троллейбусе в универ
когда надо побыстрее - маршрутка
а отдыхать или по делам - на машине)

__________________
Зеркало - это средство коммуникации с умным человеком :D

Pablo

v_aist_, дело не в богатстве, а просто в силу проблем со здоровьем (надорвал связку на ноге) 2 месяца ездил на такси.
И из бесконечных разговоров таксистов (дико говорливые ребята) выяснил, что довольно много народу так ездят постоянно.
На них и было нацелено замечание .

Bullet

В связи с выполнением монтажных работ на высоковольтной линии электропередач и отключением троллейбусной контактной сети по ул. Московское шоссе в субботу, 23 января, с 9:00 до 15:00 в маршруты движения троллейбусов внесены следующие изменения.

Троллейбусы маршрута №1 будут следовать по двум маршрутам:

* «пл. Соборная – Первомайский пр. – ж/д вокзал «Рязань-I» – ж/д вокзал
«Рязань-II»;
* «пл. Соборная – Первомайский пр. – Московское шоссе – ул. Мервинская – ул. Крупской».

Троллейбусы маршрута №8 будут следовать по двум по маршрутам:

* «пл. Попова – ул. Есенина – ул. Ленина – Первомайский пр. – ул. Дзержинского – ул. Гагарина – пам. Ф. Полетаеву»;
* «пл. Попова – ул. Есенина – ул. Ленина – Первомайский пр. – Московское шоссе – ул. Мервинская – ул. Крупской».

Троллейбусы маршрута №9 будут следовать по кольцевому маршруту №5.

Троллейбусы маршрута №10 будут следовать по двум маршрутам:

* «11-я больница – Касимовское шоссе – пл. Свободы – ул. Ленина – Первомайский пр. – ж/д вокзал «Рязань-II»;
* «пл. Свободы – ул. Ленина – Первомайский пр. – Московское шоссе – ул. Мервинская – ул. Крупской».

Троллейбусы маршрута №16 будут следовать по двум маршрутам:

* ж/д вокзал «Рязань-II» – Первомайский пр. – ул. Маяковского – пл. Мичурина – ул. Новая – Касимовское шоссе – депо №3;
* «пл. Мичурина – Первомайский пр. – Московское шоссе – ул. Мервинская – ул. Крупской».

Также 23 января с 9:00 до 15:00 на автобусный маршрут №21 добавляются 2 автобуса, которые будут следовать от остановки «пос. Недостоево» до ж/д вокзала «Рязань-II».

В связи с выполнением монтажных работ на высоковольтной линии электропередач и отключением троллейбусной контактной сети по ул. Мервинской в воскресенье, 24 января, с 9:00 до 15:00 троллейбусы маршрута №17 от остановки «Автовокзал «Центральный» будут следовать до остановки «ул. Крупской» по ул. Юбилейной, в обратном направлении – по Народному бульвару.

Источник

__________________
Незаменимых людей не бывает, бывают люди неповторимые.

DEN

Постановлением администрации Рязани отменен городской троллейбусный маршрут №14. Теперь в Рязани 13 троллейбусных маршрутов, но их нумерация идет не по порядку: список заканчивается 17-м маршрутом.

Упраздненный 14-й маршрут связывал между собой площадь Ленина и горбольницу №11 в Дашково-Песочне. Как отметили в администрации города, уже несколько лет число пассажиров на маршруте было крайне мало, поскольку перевозки обеспечиваются большим количеством других, более удобных маршрутов. Через пл. Ленина в Дашково-Песочню и обратно следуют троллейбус №3, автобус №17, автобусы малой вместимости №№35, 37, 54, 54, 57, 61, 69, маршрутные такси №№31, 43, 45, 53, 65, 66, 73, 77, 84, 90, 98, 99. Через ул. Маяковского в этом направлении идут троллейбус №2, автобусы малой вместимости №№34, 61, маршрутные такси №№43, 77.

В свое время 14-й маршрут сыграл одну из ключевых ролей в развитии общественного транспорта Рязани: в 1974 году 3-й и 14-й маршруты стали первыми троллейбусными линиями, связавшими Дашково-Песочню с центром города. Однако с развитием сети общественного транспорта пассажиропоток на 14-м маршруте практически иссяк.

Источник

Bullet

В 2010 году сеть маршрутов общественного транспорта Рязани будет полностью пересмотрена, сообщил начальник отдела транспорта и связи администрации города Сергей Тарарака. Он пояснил, что администрация планирует провести комплексное исследование пассажиропотока с привлечением Санкт-Петербургского исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Этот институт проводил такие исследования в Питере, Казани, Самаре, Улан-Уде и других городах. В некоторых из них общественный транспорт работает по оптимизированной схеме уже в течение 2-3-х лет, и «отзывы только положительные», отметил Сергей Тарарака.

По результатам исследования маршрутная сеть общественного транспорта будет оптимизирована так, чтобы маршруты были выгодны и экономически, и с точки зрения пассажиров. Начальник отдела обратил внимание на то, что в настоящее время некоторые маршруты являются сверхприбыльными, а на некоторых перевозчики «едва сводят концы с концами». Оптимизация коснется всех видов городского общественного транспорта – троллейбусов, автобусов, коммерческих автобусов, маршрутных такси. «Какие-то маршруты, наверное, останутся прежними, какие-то изменятся – мы этого еще не знаем», - сказал Сергей Тарарака. Он пояснил, что сейчас готовится техническое задание на исследование, а сама исследовательская работа начнется в апреле и займет около полугода.

«Мы обязаны делать это раз в два года, согласно «двухсотому» приказу Минтранса», - отметил начальник отдела. При этом, по его словам, последний раз такая работа проводилась в Рязани в 1991 году, и то по результатам исследований никаких решений принято не было.

Источник

__________________
Незаменимых людей не бывает, бывают люди неповторимые.

v_aist_

А воз и ныне там... До каких пор эти наглые рожи будут воровать в открытую народные деньги? Слов нет, одни буквы. И ведь как они Питер любят! То им план развития Рязани там "делали", где даже названия улиц не поменяли на рязанские. Теперь вот решили на транспорте бабла намыть!

__________________
Родился и вырос в СССР!