KOT

Пятница, на часах 23.15. Обширный паркинг возле торгового центра «Планета» почти пуст. Легкий пощипывающий морозец. Но скоро на площадке станет очень жарко...
Словно по мановению волшебной палочки со всех концов города сюда начинают съезжаться разномастные легковушки: простенькие «шестерки», тюнинговые «приоры», навороченные иномарки... Молодые люди по трое-четверо выскакивают из машин, здороваются, дружески похлопывают друг друга по плечам, оживленно общаются, как будто знакомы сто лет.
А «железные кони» все прибывают и прибывают. На площадке скоро не останется места, чтобы припарковаться. Здесь царит всеобщее радостное возбуждение от предвкушения чего-то особого, не-обычного, чего еще никогда не было. Часы показывают 23.50. Наверно, если смотреть сверху, паркинг в этот момент напоминает бурно разрастающийся пчелиный улей с машинами-сотами, из которых выпархивают и устремляются в общую гущу люди-пчелы.
«Виновник торжества» находится здесь, в этой самой гуще, расходящейся концентрическими кругами от принадлежащего ему черного «БМВ». Зовут его Евгений Катрузов, ему 20 лет. Живет в Комсомольском районе, работает в компьютерной фирме... Предпочитает, чтобы называли по нику с интернет-форума: Таран. С виду совершенно обычный парень и держится очень скромно, со смущенной улыбкой отвечая на очередное приветствие незнакомца, подошедшего с сердечными словами поддержки и пожеланиями дальнейших успехов. Именно этот стеснительный молодой человек, вернее, его кустарное творчество стало объединяющим фактором, благодаря которому десятки, сотни тольяттинцев, жигулевцев и гостей из других городов превратились в единое целое и устроили грандиозный пробег по улицам трех районов Тольятти.
ГОЛЛИВУД ОТДЫХАЕТ
Дабы понять, как такое вообще возможно, отмотаем временную рулетку назад. Совсем немного, до 6 января. В три часа ночи ехавшего на «бумере» Тарана остановили сотрудники ДПС: «Товарищ, тонировочка на лобовом с превышением». Рука Тарана сама потянулась к цифровому фотоаппарату, нажала функцию видеозаписи и направила объектив на озадачившегося стража дорог. На свой страх и риск Евгений под запись устроил бурную полемику с гаишниками, отстаивая свою правоту. Допущено нарушение технического состояния автомобиля, говорите? Так вот же талон техосмотра, совсем новенький, в нем написано, что с машиной все в порядке! Тонировка слишком сильная? Интересно знать, каким образом вы это в темноте определили? На глазок, что ли? Но вы же не техническая инспекция со специальными устройствами, чтобы категорично подобные выводы делать! И так далее и тому подобное. В конечном итоге Тарана отпустили с миром, без протокола и штрафа, зато с извинениями.
- На этот крайний шаг меня подтолкнуло неподобающее отношение сотрудников ДПС к водителям, с которым мне самому приходилось неоднократно сталкиваться, - констатирует Евгений. - Помню, предыдущую машину, «пятерку», купил в канун 2008 года. Представляете, первый раз сажусь за руль 1 января, и практически сразу же меня останавливает патрульный. Крупный такой дяденька и очень нетрезвый. Расскажи, говорит, стишок про Новый год. Может, тогда отпущу. Незнание стихов пришлось компенсировать ста рублями. Другой милиционер без объяснений однажды забрал у меня талон техосмотра и уехал с ним в неизвестном направлении. Сначала я записывал общение с гаишниками на диктофон, фотографировал их за «работой». И, наконец, сделал первую видеосъемку.
Снятый экспромтом сюжет Евгений по совету друзей выложил в интернет. Посетителям глобальной сети он очень даже понравился, и Таран решил продолжить реалити-шоу. Он катался по городу, ловя момент, когда его остановят сотрудники ГАИ, либо сам провоцировал дорожные ситуации, которые находившиеся в непосредственной близости либо подъезжавшие патрульные трактовали как правонарушения. Дальше события развивались по знакомому сценарию: инспектора с вальяжной уверенностью грозились составить протокол, «сам себе режиссер» Таран в ответ сыпал как из рога изобилия выдержками из законов, указывавших на неправомерность их действий, или защищался, пользуясь пробелами в ПДД и приказах МВД РФ. Почему стажер останавливает водителя? Не имеет права! Сотрудники ДПС проверяют документы вне стационарного поста? Нарушение служебной дисциплины! Досмотр транспортного средства без веских оснований? Превышение полномочий! Некоторые гаишники оказались не готовы сдать этот экзамен.
Ролики компании «Таран продакшн» под общим названием «Маленькие любители сотрудников» от серии к серии совершенствовались: появились закадровый голос и музыка, субтитры и простенькие спецэффекты. Сериал молниеносно (10 серий первого сезона были сняты всего за две недели) приобрел бешеную популярность.
На интернет-форум хлынул поток восторженных отзывов, наглядно демонстрировавших, до какой степени тольяттинским водителям надоели бесконечные поборы на дорогах и низкая культура тех, кто призван законом защищать права и интересы участников дорожного движения. Мини-фильмы «Таран продакшн» посмотрели более 160 тысяч посетителей сети из Тольятти и других городов. Сюжеты по количеству скачивании побили все рекорды голливудских блокбастеров. Только за последние восемь дней января «Маленькие любители сотрудников» были скачаны 82 тысячи раз! От перегрузки сервер провайдера то и дело «обваливался» и переставал работать.
ПО КОНЯМ!
- Конечно, не все получалось гладко и правильно, -признается Евгений. - В первых сериях порой звучали мат, оскорбления, слишком жесткие оскорбления, слишком жесткие комментарии. Я публично извинился перед всеми, кого это задело, и пообещал больше не допускать ошибок.
Справедливости ради надо отметить, что не все отзывы были положительными. Некоторые сетевые собеседники называли Тарана провокатором, охотником за дешевой популярностью и слепым последователем раскрученного федеральными СМИ режиссера-самоучки Медведа, с переменным успехом противостоящего правоохранительным органам Свердловской области. Но даже они признавали, что Таран - это явление, которое лакмусовой бумажкой отразило отношение участников дорожного движения к правоохранителям.
Впрочем, подавляющее большинство посетителей форума безоговорочно поддержали Евгения. В знак солидарности с Тараном они договорились поучаствовать в акции, названной дословно «автопробегом трезвых законопослушных водителей по ночному Тольятти». Обязательные требования к участникам: водитель трезв на 100%, использование ремней безопасности, движение в колонне без лишних перестроений, строжайшее соблюдение ПДД. Вот эти жаждущие поучаствовать в пробеге автомобилисты и съехались в ночь с пятницы на субботу к торговому центру «Планета».
Спрашиваем Евгения:
- Ожидал, что акция окажется столь масштабной?
- Я в глубочайшем шоке, медленно произносит изумленный Таран и в который раз обводит взглядом заполненный паркинг, не веря своим глазам. -Я думал, машин 15-20 приедет. От силы. А тут такое столпотворение...
Тем временем шустрый юноша пружинистой походкой подходит к «БМВ» Тарана и разворачивает на капоте, карту города:
- Внимание участникам! Записываемся, изучаем маршрут пробега!
Участники акции прыгают в машины и заводят движки. На выезде к Южному шоссе возникает пробка - всем хотелось быть поближе к Тарану, который по праву возглавлял процессию.
Пробег начался! Зрелище, надо сказать, получилось впечатляющее и незабываемое. Кавалькада из мигавших поворотниками «железных коней» растянулась на многие километры. Случайные свидетели-водители, пытаясь перекричать гул двигателей, удивленно спрашивали прямо на ходу, что такое происходит. А узнав, присоединялись к переливающейся огнями автомобильной змее, плавно проползавшей по улицам Нового города, с выездом в Центральный район, на улицу Лесную и затем на Баныкина. На парковке перед «Аэрохоллом» - десятиминутная передышка, которую участники пробега посвятили бурному обмену захватывающими впечатлениями. И вновь по коням. Путь лежал через Комсомольский район. В «Комсе» доселе никак не реагировавшие на акцию сотрудники ДПС дали о себе знать. Пропустив несколько автомобилей во главе с Тараном, они перекрыли дорогу и пустили колонну по трассе М5. Осталось не до конца понятным, для чего это делалось. Надо полагать, инспектора планировали внести сумятицу в ряды участников пробега, чтобы те «не занимались всякой ерундой» и разъехались по домам. Но не вышло. Отсеченная группа Тарана вскоре развернулась и присоединилась к общей колонне, которая в сопровождении нескольких патрульных экипажей без эксцессов вернулась к месту старта.

ЖЕСТЬ
- Ну, как впечатления? -
спрашиваем Тарана, сидя в его «БМВ». На часах около четырех часов ночи, все остальные участники пробега, уставшие и счастливые, разъехались по домам.
- Запомню на всю жизнь! без обиняков отвечает довольный Евгений, прихлебывая горячий чай из термоса. - Думаю, не только я, - он включает ноутбук и открывает «аську». - Полюбуйтесь сами, уже поступила куча сообщений. Даже с Украины написали! Все в восторге!
- А не боишься, что тебя может кое-кто наказать за чрезмерную активность? - вырывается давно напрашивавшийся вопрос.
- Я же не сорвиголова, чтобы ничего не бояться, - спокойно говорит Евгений.
- Что, были сигналы?
- Я бы так не сказал, - мотает головой Евгений. - Напротив, некоторые сотрудники ДПС останавливают меня для того, чтобы поговорить «за жизнь». Мол, смотрели фильмы, посмеялись. Заодно просят, чтобы я в следующий раз снимал их коллег где-нибудь в другом районе, а лучше - вообще в другом городе. Но порой на душе становится очень тревожно...
- К примеру?
- Хорошо, вот вам пример. В «аське» среди ночи вдруг появляется сообщение: «Напишу-ка я тебе что-нибудь на машине». Утром выхожу, а на капоте пальцем по пыли и вправду написано: «Привет от...». Или другой интересуется: «У тебя тачка еще живая?» «Живая, - отвечаю. - А в чем, собственно, дело?» - «Да так, ничего особенного. Просто один гаишник сегодня остановил меня и как бы между прочим сообщил, что будто у Тарана машину сожгли».
- Федеральные СМИ еще не интересовались твоим сериалом?
- Я писал на центральные каналы. Из «ящика» допытывались: «жесть» есть? Чтобы драка там, кровь, стрельба? Нет, отвечаю, лишь пару раз по камере заехали. Им это не подошло...
Кто же знал, что «утка», озвученная работником патрульной службы, окажется пророческим предсказанием. А может, у сотрудника ДПС просто вырвалась вслух мысль, которая у его выставленных на посмешище коллег давно созрела в уме. Так или иначе, спустя сутки после пробега припаркованный во дворе дома «БМВ» Тарана подожгли, облив бензином. Свидетели видели, что от объятого автомобиля в ночную мглу метнулись две согбенные тени. Евгений снял последний эпизод сериала «Маленькие любители сотрудников» под названием «Таран. Финал», центральным персонажем которого стала его пылающая иномарка.
Очень печально было наблюдать, как под композицию «Аве Мария», наложенную на видеоряд, огонь буквально пожирает автомобиль, и слышать дрожащий голос матери парня: «Сынок, заканчивай с этим! Теперь понимаешь, с кем ты связался?..»
Таран понял, что оппоненты готовы на все, чтобы его остановить. Они перешли границу дозволенного и стали уголовниками-поджигателями. Реально опасаясь за свою жизнь, Евгений Катрузов принял решение остановиться и зачехлить камеру. Откроется ли новый сезон «Маленьких любителей сотрудников»? Вероятно, об этом следует спросить не автора идеи и первых десяти серий - он уже доказал, что в одиночку готов противостоять системе и поплатился за свою дерзость, а его многочисленных поклонников.
Сергей Давыдов,
фото автора
и Вячеслава Смирнова
Когда верстался номер, стало известно, что деятельностью Тарана заинтересовались Первый канал и НТВ

__________________
C законами физики безполезно бороться,ими можно только научиться пользоваться!!!

Vantus

да уж!!!! я смотрел ту передачу. конечно такие вещи просто так не проходят. как говорится " прав тот к кого больше прав!!!!!! "

__________________
чисто там где метут а не там где не сорят!!!!!

Devil

У меня расшарено видео, папка Таран ИДПС, там 10 серий +как горит его беха +программа по НТВ про него.

__________________
Он - это мы. One life, one love, one club...

Орфография Русского языка, как Кунг-Фу. Мастер использует своё умение только в случаях крайней необходимости. (с)

KOT

блин жалко парня.Ведь он всё правельно делал,показывал нам,как бороться с "ментовским беспределом".Побольше бы таких.Я теперь буду возить с собой цифровик и записывать мусоров.

__________________
C законами физики безполезно бороться,ими можно только научиться пользоваться!!!

Holy Moses

http://www.videowatch.ru/index.php?productID=888
Гораздо удобнее.Давно хочу себе приобрести.На случай аварии.А если денег навалом,то можно приобрести многоканальный и обвешать камерами машину со всех сторон

VlaSok

имхо, парень иногда сам был немного дерзок и неадекватен. а беху жалко... все прекрасно понимают кто это сделал и оправдания этому нет никакого.

KOT

парень был дерзок,но и гайцы офигели в доску.Почему за ними не следит наше государство?почему мы живёт в полицейском государстве,ведь мы свободные граждане свободной страны?Нам всем надо быть с ними построже и стараться не нарушать и знать хоть какие-то законы.

__________________
C законами физики безполезно бороться,ими можно только научиться пользоваться!!!

Vantus

пусть он и был в некоторых моментах дерзок. а когда гайцы тебя на дороге обувают там эту дерзость никто не замечает. так что я полностью за него а то что якобы кто то сделал с его тачкой ну это просто ........ даже слов не хватает!!!!!!!

__________________
чисто там где метут а не там где не сорят!!!!!

KOT

"Аксиомы общения с ГАИ

Остановка «по требованию»

Информирован – значит вооружён. Водитель должен знать не только Правила дорожного движения, но и свои гражданские права, права и ответственность сотрудников ГИБДД, действующие нормативные правовые акты, то есть обладать определённой правовой культурой. Без этого автомобилист рискует стать дойной коровой для мошенников, взяточников и недобросовестных работников Госавтоинспекции.


Без необходимости – не останавливать!

Остановка автомобиля по требованию должностного лица ГИБДД – это правовой акт, с которого обычно начинается диалог «инспектор – водитель» и который может иметь серьёзные последствия для обеих сторон.

Остановка ТС и её причины регламентируются нормативными документами МВД: приказом МВД РФ № 329 от 01.06.98 г. и Наставлением по работе ДПС ГИБДД МВД, утверждённым приказом МВД РФ № 297 от 20.04.99 г. (далее по тексту Наставление ДПС). Основания для остановки ТС прописаны в п.13.7 Наставления ДПС и п.2 приказа № 329. Советую читателям запомнить названия документов и ниже упомянутых пунктов, помеченных жирным шрифтом, т.к. упоминание их в разговорах с гаишниками демонстрирует Вашу юридическую грамотность.

Запрещается останавливать ТС без необходимости (п.13.7 Наставления ДПС). Хотя любую проверку можно мотивировать поиском угнанной машины или проведением спецоперации. Но в любом случае при обращении к Вам сотрудник ДПС должен назвать внятно свою должность, звание, фамилию и сообщить о причине остановки Вашего ТС (п.18.2 Наставления ДПС). Если инспектор ДПС не представился по форме и не объяснил, почему остановил Ваш автомобиль, то его действия могут быть расценены как нарушение служебной дисциплины (п.2 приказа № 329). Законность таких действий можно оспорить в суде.


Предъявите документы!

Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, разрешено производить на стационарных постах. Автомобиль с окраской и надписью ДПС ГИБДД на обочине дороги не является ни стационарным постом, ни контрольным постом милиции, ни контрольно-пропускным пунктом. Таким образом, наиболее распространённая ситуация, когда ТС останавливается просто на обочине дороги для проверки документов (а это излюбленные места инспекторов ДПС на ул.Черняховского у здания УГИБДД области, на Советском проспекте у здания УВД области, у Драмтеатра и в других местах) является нарушением законодательства со стороны работников Госавтоинспекции.

В самом начале беседы инспектор ДПС произносит обычно стандартную фразу: «Сержант ДПС областного ГАИ такой-то, предъявите документы». Подобное требование нельзя рассматривать как объяснение причины остановки. И чтобы предотвратить развитие ситуации в незаконном русле, лучше всего задать инспектору прямой вопрос о причинах остановки, на который тот обязан дать ответ на основании п.18.2 Наставления ДПС.


Ход конём

Имейте в виду, что инспектор ДПС может попытаться оправдать законность остановки, предъявив Вам обвинение в совершении административного правонарушения. Обычно в такой ситуации предъявляются претензии по ремням безопасности. Но даже если Вы ехали с непристёгнутыми ремнями, такое развитие событий говорит о том, что инспектор в момент остановки этого не видел. А значит, остановив Вас, он совершил правонарушение в виде самоуправства, ответственность за которое предусмотрена ст.19.1 КоАП РФ. То есть доказательства Вашей вины были получены инспектором с нарушениями закона, а их использование недопустимо в соответствии с ч.3 ст.26.2 КоАП РФ.

При общении с инспектором ДПС Вы можете заявить, что во время движения Вы были пристёгнуты ремнями и требований ПДД не нарушали. К тому же остановку ТС инспектор объяснил проверкой документов, а не непристёгнутыми ремнями. Вы также можете указать на незаконность остановки такой фразой: «Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, можно проводить только на стационарном посту. Обочина дороги таким постом не является. Объясните, на каком основании Вы допускаете нарушение закона и моих прав – приказом МВД № 329 это квалифицируется как нарушение Вами служебной дисциплины». Далее инспектор ДПС либо пожелает Вам счастливого пути, либо попытается перейти в наступление, чтобы «оправдать» свои действия.

Некоторые гаишники пытаются выйти из ситуации, заявляя, что они якобы называли причину остановки. В таких случаях рекомендую весь диалог с инспектором записывать на диктофон или на мобильный телефон, оборудованный функцией записи голоса. Наличие такой записи при обжаловании действий гаишника позволит точно установить, что инспектор ДПС нарушил Ваши права.

Перед началом записи рекомендую Вам произнести вслух текущие дату и время, а также место события. Если Вы делаете запись в присутствии свидетелей, например, Ваших пассажиров, это только добавит Вам очков.

Комментарии юриста
На вопросы читателей отвечает адвокат, председатель Московской межрайонной коллегии адвокатов Сергей Зубков
Что нужно знать для выбора правильной тактики поведения при встрече с сотрудниками ГИБДД?Любой водитель не застрахован при управлении транспортным средством (ТС) от вольного или невольного нарушения Правил дорожного движения (ПДД). В этом случае надо быть готовым к встрече с должностными лицами, уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях и привлекать водителей к административной ответственности. Выбрать правильную тактику поведения при этом значительно легче, если водителю известны его права и обязанности, а также полномочия и предписанный законодательством порядок действия должностных лиц.
Остановка ТС сотрудниками МВД РФ
Кто имеет право останавливать ТС в связи с нарушением ПДД и привлекать водителей к административной ответственности?Выявление правонарушений на дорогах и оформление административных протоколов согласно Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) возлагается на сотрудников милиции. Более четкого разграничения этих полномочий между различными подразделениями МВД РФ закон, к сожалению, не содержит. Ранее, помимо сотрудников ГИБДД, другие подразделения МВД РФ занимались тем же. Приказом МВД РФ 01.06.1998г. №329 (в редакции Приказа МВД РФ от 10.08.2006 г. № 622) контроль за соблюдением водителями правил дорожного движения является исключительной компетенцией сотрудников ГИБДД и участковых инспекторов милиции.Сотрудники других служб милиции могут осуществлять указанный контроль в случаях введения в действие специальных планов, а также выполнения совместно с сотрудниками ГИБДД задач, связанных с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности, по решению руководителя органа внутренних дел.
Что может являться законным основанием остановки транспортного средства сотрудниками милиции?Большинство водителей сталкивались с ситуацией, когда сотрудник ГИБДД, остановив ТС, просто просит предъявить водительское удостоверение и не спешит объяснять причину остановки. Приказ МВД РФ от 01.06.1998 г. № 329 (в редакции Приказа МВД РФ от 10.08.2006 г. № 622) устанавливает, что основанием для остановки ТС сотрудниками милиции могут являться только:
нарушение ПДД водителями или пассажирами;
наличие данных у сотрудника ГИБДД, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения или преступления;
нахождение ТС в розыске либо сведения об использовании его в противоправных целях;
необходимость опроса водителя, пассажиров об обстоятельствах ДТП, иного правонарушения или преступления, очевидцами которых они являются;
выполнение сотрудниками ГИБДД решений компетентных государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения на данном участке дороги;
необходимость в привлечении водителя или ТС для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции.
Следует отметить, что проверка документов на право управления, правоустанавливающих документов на ТС и перевозимый груз разрешены только на стационарных постах ГИБДД, контрольных постах милиции и КПП.
Остановка транспортных средств в иных случаях расценивается как нарушение служебной дисциплины.
Как вести себя водителю, если его остановил сотрудник ГИБДД?
Сотрудник ГИБДД обязан сам подойти к остановленному им ТС, быть в форменной одежде, иметь нагрудный знак с личным номером, представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, объяснить причину остановки ТС. Возможно, именно этот момент и будет являться началом правового спора по защите законных прав и интересов водителя. Желательно сразу во избежание дальнейших недоразумений запомнить или записать личный номер сотрудника ГИБДД, указанный на его нагрудном знаке, его звание, должность и фамилию.
Рекомендации водителям
Каковы же общие рекомендации водителю в случае остановки ТС сотрудником ГИБДД?
Необходимо выяснить у сотрудника ГИБДД причину остановки ТС. Даже при отсутствии видимых причин для остановки нет смысла скандалить с сотрудником ГИБДД. Оспаривать незаконность его действий целесообразно с момента начала составления административного материала путем внесения в протокол записи о своем несогласии и о фактических обстоятельствах произошедшего. Если причиной остановки ТС, по словам сотрудника, явилось нарушение водителем ПДД, необходимо уточнить, какой именно нормой закона предусмотрена ответственность за подобное нарушение.
Как правильно поступить в случае вашего согласия с допущенным правонарушением?
eсли вы согласны с тем, что совершили административное правонарушением, вам необходимо только проверить правильность составления административного протокола, выяснить время, дату и место явки в подразделение ГИБДД или суд.
Ни в коем случае не следует подписывать какие-либо документы, не ознакомившись с их содержанием и не убедившись, что графы их полностью заполнены.
Как правильно поступить в случае несогласия с привлечением к ответственности?В этом случае водителю следует попытаться сформулировать и четко высказать сотруднику свои возражения. Если убедить сотрудника ГИБДД не удалось и он приступил к составлению протокола, помните - вы имеете право изложить в нем свои возражения.
При неуверенности в своей правоте или если вы не можете сразу четко сформулировать свою позицию, в протокол достаточно будет вписать фразу "не согласен" и расписаться на каждой странице. Следует предупредить, что подписать протокол без комментариев - это значит фактически согласиться с совершением административного правонарушения. Отказ от подписи протокола, как правило, не имеет смысла.

На что обратить внимание при оформлении и подписании административного протокола?
Существенным моментом является наличие свидетелей с вашей стороны, сведения о которых должны быть внесены в административный протокол. Иначе в дальнейшем при рассмотрении материалов об административном правонарушении их показания могут быть легко подвергнуты сомнению.По обстоятельствам дела может потребо- ваться занести в протокол также сведения о других факторах: об особенности проезжей части, разметке, расположении дорожных знаков, погодных условиях и т. д. Возможна фиксация фактов в виде схем, фотографий и записи разговора с сотрудниками ГИБДД, при этом мобильный телефон может послужить хорошим подручным средством.
Как правильно написать объяснение об обстоятельствах нарушения ПДД или совершения ДТП?
Сотрудники ГИБДД могут потребовать от водителя написать объяснение, однако немногие граждане в условиях стрессовой ситуации способны четко и правильно изложить обстоятельства дела. Дача объяснений является вашим правом, а не обязанностью. В соответствии со статьей 51 Конституции РФ "Никто не обязан свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников, круг которых определяется федеральным законом". На свое усмотрение вы можете отказаться от пояснений, но лучше изложить суть происшествия предельно кратко, без указания дистанций, скорости и других существенных обстоятельств, например:
Такое объяснение в дальнейшем позволит выбрать правильную правовую позицию для защиты своих прав.
Штраф "на месте"
Для экономии времени водители нередко стараются оплатить штраф "на месте". Каковы правовые последствия этих действий?
Выгоды от оплаты штрафа "на месте" в виде передачи водителем денег сотруднику милиции весьма сомнительны. Действующее законодательство не предусматривает такой формы уплаты штрафа. Передача сотруднику любой денежной суммы в связи с административным правонарушением однозначно трактуется как дача взятки, что влечет уголовную ответственность по ст. 291 УК РФ, которая предусматривает лишение свободы на срок до 8 лет. Привлечение водителей к уголовной ответственности за дачу взяток сотрудникам ГИБДД стало применяться чаще. Часто сотрудники ГИБДД сами провоцируют водителя на дачу взятки. Поэтому советуем каждому водителю при общении с сотрудниками ГИБДД быть крайне осмотрительным.
Какие доказательства факта дачи взятки используются для привлечения водителя к уголовной ответственности?
Для доказательства вины водителя в даче взятки обязательно используется аудиозапись разговора с сотрудником ГИБДД, а иногда и видеозапись действий правонарушителя. Как правило, в подобных ситуациях водителя приглашают пройти в служебный автомобиль сотрудников милиции, где уже установлено специальное оборудование. При этом неподалеку находятся сотрудники ОБЭП и понятые.

На практике после остановки водителя за допущенное правонарушение сотрудники ГИБДД ведут с ним беседу о серьезных потерях времени и последствиях совершенного административного проступка, подводя тем самым водителя к мысли о возможном решении вопроса "на месте" и после этого приглашают в служебный автомобиль. Подобное поведение сотрудника должно насторожить водителя. Если же сотрудник ГИБДД, находясь в служебной автомашине, в разговоре использует такие фразы как: "вы понимаете, что я нахожусь на службе?", "вы же понимаете, что это незаконно?", "это что, - взятка?" и т.п. наводящие вопросы - это может означать, что аудиозапись уже ведется.
В случае ведения видеозаписи при изобличении водителя во взятке важным доказательством вины является фиксация факта передачи водителем денежных купюр в руки сотрудника ГИБДД.
Еще раз обращаем внимание, что исполнение со стороны водителя требования закона при административном правонарушении приведет к небольшой потере личного времени и соответствующему штрафу. Попытка же решить вопрос "на месте" может закончиться весьма печально - приговором суда, испорченной репутацией и годами лишения свободы.
Проверка на "трезвость"
В каком порядке осуществляется медицинское освидетельствование на состояние опьянения?
Основанием для проведения этой процедуры является Постановление о направлении на освидетельствование, подписанное должностным лицом. Заключение об алкогольном опьянении выносится на основании клинических признаков и положительных результатов исследования выдыхаемого воздуха. При этом пробы воздуха должны отбираться четыре раза двумя разными приборами, с промежутком в двадцать минут.
Если пробы воздуха дали отрицательный результат, но имеются клинические признаки опьянения, для анализа отбирается кровь или моча.
По результатам освидетельствования оформляется учетная форма 307/у-05 "Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет ТС". В акте врач делает одно из двух заключений "состояние опьянения не установлено" или "установлено состояние опьянения".
Что еще может являться доказательством алкогольного опьянения водителя?
Пленум Верховного Суда РФ в своем постановлении от 24.10.2006 г. №18 указал, что доказательствами состояния опьянения наряду с актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения могут являться
показания свидетелей;

результаты использования специальных средств (индикаторные трубки), оформленные надлежащим образом в присутствии понятых.
В некоторых случаях выводы, изложенные в акте медицинского освидетельствования, могут быть опровергнуты заключением комиссии врачей наркологов.

Совершит ли водитель административное правонарушение, если откажется от прохождения медицинского освидетельствования и в последствии докажет, что был трезв?

Отказ водителя от прохождения медицинского освидетельствования, надлежащим образом зафиксированный в протоколе, сам по себе является административным правонарушением, предусмотренным ст. 12.26 КоАП РФ.
Под отказом водителя от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения понимается: отказ от освидетельствования, заявленный сотруднику ГИБДД, медицинскому работнику, а также отказ от какого-либо вида исследования во время освидетельствования.
В этом случае предоставленные в дальнейшем доказательства "трезвости" водителя значения иметь не будут.
Если водитель впоследствии предъявит акт освидетельствования, который опровергает факт нахождения его в состоянии опьянения?
Если водитель впоследствии предъявит другой акт освидетельствования, который опровергает факт его нахождения в состоянии опьянения, это не будет являться безусловным основанием для его освобождения от административной ответственности. Окончательное решение остается за судом, который оценивает обстоятельства прохождения освидетельствования, достоверность представленного водителем повторного акта освидетельствования, соблюдение правил проведения такого освидетельствования.
Однако практика показывает, что судебные решения в таких случаях принимаются не всегда в пользу водителей.

__________________
C законами физики безполезно бороться,ими можно только научиться пользоваться!!!

KeHHu