STAN

Стала вот така я задача: что выбрать, калину или 15ку....
да, знаю, есть топик про калину, но хотелось бы конкретнеее к этой ситуации.....
только не пишите типа "лучше другое" или "не то и не другое"...хотелось бы пояснений...
желательно от знающих людей...

__________________
Зеркало - это средство коммуникации с умным человеком :D

DEN

Ну надо наверное конкретнее задачу ставить. Для чего использовать машину будешь? Какие ее характеристики для тебя наиболее важны?

STAN

все стандартно: просто ездить по городу, изредка выезжать чуть более чем на 1 тыс. км. вопрос стоит в удобстве, эргономичности ну и надежности...все-таки машины русские..

__________________
Зеркало - это средство коммуникации с умным человеком :D

Мaster

Я за 10-ую серию. Дешевле и практичней.

__________________
Нужный человек не в том месте может перевернуть мир...

all1

С точки зрения комфорта в салоне - плюс Калине, салон существенно просторней чем у 10-ки, особенно заметно сзади, а пятнашечный салон сопоставим с десятым.
Но в Калине очень тонкая внутренняя обшивка,и снимать ее сложнее, чем на 15-ой (у меня знакомый электрик на сервисе - жалуется на Калину в этом плане).
Мне лично нравится Калина Универсал, за счет того, что кузов удлинили, она стала более приятно выглядеть снаружи.

По поводу качества Калин (двигатель/ходовая) ничего сказать не могу, а новая 15-ая - беда, брат не успел отъездить 15 (ха-ха) тысяч - застучали задние стойки! Штатный компьютер - ремонтировали 2 раза - сначала начал показывать, что открыты двери, потом перегоревшие лампочки, которых не было и т.д. и т.п. Про все 15-ки сказать не могу, но нам досталась не фонтан...

Вообще прикинь по стоимости запчастей, что тебя больше устроит, по-тому как ломаться будут и та и другая - происхождение обязывает

P.S. 10-ки рулят!!! (Хотя и дороги в обслуживании, но зверь машинко)

fashuga

из этих 2, 15ка помоему половчее будет
хотя и та и та на самом деле полная #x$@№&*

DEN

Я бы советовал купить Калину исходя из следующих соображений:
1)Очень просторно особенно пассажирам сидящим сзади, в отличии от пятнашки (и от десятки) голова в потолок не упирается;
2)Калина компактнее и маневренней пятнашки, что для езды по городу несомненно большой плюс;
3)Много всяких приятных дополнений - электроусилитель руля, очень продуманная вентиляция салона,центральный замок, штатная сигнализация и т.п.;
4)Для Калин на ВАЗе были построены новые полностью автоматизированные сборочные линии (где-то читал, что точно такие же как на Рено в Москве), соответственно качество сборки должно быть выше;

Насчет запчастей - больше половины от Десятки и Девятки, оригинальных калиновских там не так много, да и через пару лет стоить они все будут примерно одинаково.

P.S. Я бы советовал взять модель с кондиционером, т.к. ездить по городу летом без него будет очень плохо.


Десяток уже давно нет! Теперь вместо них Приора, а она уже не дешевле

STAN

DEN, спасибо...по фактам, очень внятно...
ну почему они сделали такой корпус Калине!!! просто со стороны она напоминает машинку из прио-ленда....ну после таких выводов выше, как-то рассматривать внешний вид неуместно....

__________________
Зеркало - это средство коммуникации с умным человеком :D

Sera

кстатити внешний вид гораздо приятней калины
на 15 зазоры не выдержаны где палец пролезет а где совсем впритык, а на калинах зазоры по кузову смотрятсы ровненько по всем деталям и небольшие почти как на иномарках.

DEN

По моему мнению дизайн Калины полностью содран с иномарок (задок - Шевроле, Хёндай; передок похожий у VW и Опеля). Ну и все таки внешность должна соответствовать классу.